Laboratorio de Vehículos

Se centra en la investigación y el desarrollo de las distintas configuraciones de la planta de potencia, su dimensionamiento y optimización de las estrategias de control de la energía, los convertidores de potencia y de motor
En este laboratorio, los ensayos pueden ser realizados en una amplia gama de potencias y diferentes configuraciones de vehículo. Las capacidades del laboratorio ayudan al trabajo de integración de los sistemas de hidrógeno en vehículos

ÁREAS

Box de taller: amplia zona de trabajo, equipada con herramientas y servicios auxiliares.

Box de ensayo: destinado a la caracterización de vehículos en condiciones reales de funcionamiento. Dotado de suministro de H₂, aire comprimido y N₂.

EQUIPAMIENTO

BANCO DE ENSAYOS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Permite el ensayo de vehículos, en especial los basados en pila de combustible, la caracterización bajo condiciones simuladas de carretera y ciclos de conducción normalizados.
De tracción a uno (2WD) o dos ejes (4WD).
Adecuado para vehículos con sistemas de regeneración de energía y control de tracción mediante sincronización de ambos ejes.

VEHÍCULO ELÉCTRICO

Para la experimentación en condiciones reales de funcionamiento de módulos de potencia de pila de combustible, componentes y sistemas auxiliares.
Con dos posibilidades de montaje de motor eléctrico AC y PMAC en el rango de 6kW con sus correspondientes controladores de motor.

EQUIPAMIENTO DEL TALLER

Herramientas de automoción, elevador de vehículos, mesa elevadora de motor, bancos de trabajo, carro de herramientas equipado, grúa, gato hidráulico, gato de foso y herramientas.

ECU programable, centralita de control con múltiples I/O y comunicaciones bus CAN.

Instrumentación, para medición de variables eléctricas (corrientes, tensiones, potencia, eficiencias), térmicas (temperaturas, termografías) y de gases (caudales, presiones, estanqueidad). Telemetría de corto alcance.

SERVICIOS

Diseño e integración de sistemas de H₂ sobre vehículos.
Implementación de estrategias de control sobre ECU programable.
Caracterización de motores eléctricos, controladores y convertidores de electrónica de potencia.
Ensayo y caracterización de vehículos: Simulación de carga con revoluciones, velocidad y fuerza de tracción constantes. Curva de par-potencia, velocidad máxima, ciclos de conducción homologados o personalizados, pruebas de larga duración, recuperación de energía.
Ensayos de la planta de potencia y sistemas auxiliares del vehículo en cámara climática, conectados al vehículo en funcionamiento sobre banco de potencia dinamométrico.
Conexión de vehículos al sistema de microrredes del CNH2 para realización de técnicas Vehicle to Grid (V2G).
Pruebas en circuito para vehículos de pequeñas dimensiones.