El proyecto Hympulso de movilidad ferroviaria a través del hidrógeno alcanza un importante hito
El proyecto Hympulso desarrolla la tecnología del hidrógeno aplicada a la movilidad ferroviaria integrando toda la cadena de valor, desde la generación a su uso en vehículos, pasando por las hidrogeneras y su impacto a otros activos de la infraestructura ferroviaria como la vía o las instalaciones de mantenimiento.
Liderado por Talgo, en el proyecto se está desarrollando un prototipo pionero de tren bimodal híbrido para pasajeros con cambio de ancho de vía, que pueda circular indistintamente por redes convencionales y de alta velocidad, usando alimentación desde la catenaria, o hidrógeno y/o baterías.
Recientemente un equipo multidisciplinar del Centro Nacional del Hidrógeno ha realizado el diseño, desarrollo e instalación de una bancada de ensayos ad hoc capaz de albergar y testear el módulo 600 kW que irá ensamblado en el techo del coche técnico. La bancada de ensayos incorpora un sistema de suministro de hidrógeno verde y un sistema de cargas electrónicas que absorbe la potencia generada por el módulo, emulando la demanda del motor del tren.
Esta fase de validación ha resultado clave para realizar la puesta en servicio de todos los equipos que conforman el sistema de pila de combustible y reducir los posibles inconvenientes en la siguiente fase de integración del mismo en el prototipo ferroviario.
Los socios que participan en este proyecto son: Talgo, Ingeteam, Optimus 3D, Repsol, Sener y Golendus. En calidad de colaboradores trabajan el Centro Nacional del Hidrógeno, la Fundación Tecnalia y la Universidad de Comillas. Por último, la gestora de infraestructuras Adif y la operadora pública participan aportando su conocimiento bajo la figura de observadores.
El proyecto tiene una inversión total de 9.790.749 € y ha recibido financiación del programa de apoyo a la cadena de valor industrial del hidrógeno renovable sobre la innovación y el conocimiento, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (orden TED/1444/2021).
