{"id":8826,"date":"2017-05-29T12:00:21","date_gmt":"2017-05-29T11:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnh2.es\/?p=8826"},"modified":"2017-05-29T12:00:21","modified_gmt":"2017-05-29T11:00:21","slug":"gran-exito-de-participacion-en-el-workshop-hidrogeno-y-movilidad-17-celebrado-en-el-centro-nacional-del-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnh2.es\/en\/2017\/05\/29\/gran-exito-de-participacion-en-el-workshop-hidrogeno-y-movilidad-17-celebrado-en-el-centro-nacional-del-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Gran \u00c9xito de participaci\u00f3n en el Workshop \u2013 Hidr\u00f3geno y Movilidad \u201917 celebrado en el Centro Nacional del Hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p>[:es]<strong>El mi\u00e9rcoles 24 de mayo tuvo lugar en las instalaciones del Centro Nacional de Experimentaci\u00f3n de Tecnolog\u00edas del Hidr\u00f3geno y Pilas de Combustible (CNH2) en Puertollano, el Workshop \u2013 Hidr\u00f3geno y Movilidad \u201917, dirigido a profesionales relacionados con la investigaci\u00f3n, industria y administraci\u00f3n sobre movilidad sostenible y veh\u00edculos de hidr\u00f3geno.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Workshop.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8745 alignleft\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Workshop-300x176.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Workshop-300x176.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Workshop-768x452.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Workshop-705x415.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Workshop-450x265.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Workshop.jpg 838w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>El Workshop \u2013 Hidr\u00f3geno y Movilidad \u201917, congreg\u00f3 a numerosos profesionales del sector de la movilidad sostenible y donde se presentaron las innovaciones y el estado actual de la movilidad basada en hidr\u00f3geno y pilas de combustible.<\/p>\n<p>La jornada const\u00f3 de dos bloques, uno de ponencias dividido en tres partes, Innovaci\u00f3n en Movilidad, Veh\u00edculos de Hidr\u00f3geno y Proyectos e Investigaci\u00f3n y otro de demostraci\u00f3n pr\u00e1ctica, exibici\u00f3n y Test &amp; Drive, donde los participantes, pudieron probar y conducir los veh\u00edculos que se mostraron en el evento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8829 alignleft\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Portada.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>El primer turno de ponencias, <em>Innovaci\u00f3n en la Movilidad, <\/em>cont\u00f3 con las intervenciones de Georgios Tragopoulos, T\u00e9cnico de Eficiencia Energ\u00e9tica y Movilidad en World Wildlife (WWF) Espa\u00f1a, a trav\u00e9s de su presentaci\u00f3n titulada, <em>El cambio del modelo de transporte para enfrentar los retos clim\u00e1ticos de nuestra era<\/em>, en el que propuso, entre otras medidas, fomentar el transporte por ferrocarril convencional, la intermodalidad y medidas encaminadas al uso de otros medios de transporte frente al uso privado del veh\u00edculo como soluci\u00f3n para la disminuci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero \u00a0y Ricard Jornet, Presidente de la cooperativa Som Mobilitat con su presentaci\u00f3n <em>Afrontado los retos de movilidad del futuro de forma cooperativa y colaborativa, <\/em>present\u00f3 la iniciativa que est\u00e1n desarrollando en Matar\u00f3 de carsharing sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos gestionada de manera cooperativa cuyo deseo es que se esta inicitiva encaminada al empoderamiento cuidadano se extienda en el territorio, y por ello ofrecen apoyo y soporte a nuevas cooperativas<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8831 alignleft\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La segunda parte de la jornada, <em>Veh\u00edculos de Hidr\u00f3geno, <\/em>estuvo centrada en veh\u00edculos que utilizan hidr\u00f3geno como combustible. Para ello se cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Juan Pedro Garcia, Responsable del Departamento T\u00e9cnico en Hyundai Motor Espa\u00f1a, Sean O\u2019Kane, Ingeniero Senior en Ulemco Ltd y Andr\u00e9s Bueno, ganador del \u201d<em>1er Concurso Proyecto de Hidr\u00f3geno y Automoci\u00f3n<\/em>\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8832 alignleft\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Hyundai-3.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Juan Pedro analiz\u00f3 los distintos aspectos relativos a la seguridad en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de pila de combustible a trav\u00e9s de su presentaci\u00f3n <em>Seguridad en veh\u00edculo electrificado <\/em>en el que se afrontaron tanto aspetos de seguridad el\u00e9ctrica como de seguridad en el alamcenamiento del hidr\u00f3geno a bordo<em>. <\/em>M\u00e1s tarde, Sean O\u2019Kane, presento la soluci\u00f3n dual desarrollada por Ulemco Ltd y que permite transformar \u00a0veh\u00edculo de combusti\u00f3n interna di\u00e9sel en un vehiculo dual di\u00e9sel- hidr\u00f3geno y que, entre otras bondades, reduce las emisiones de CO2 del veh\u00edculo y por \u00faltimo Andr\u00e9s Bueno, que a trav\u00e9s de su presentaci\u00f3n <em>Dise\u00f1o, montaje, puesta en marcha y an\u00e1lisis energ\u00e9tico de un sistema de generaci\u00f3n y almacenamiento de hidr\u00f3geno, y su uso en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con pila PEM<\/em>, expuso el desarrollo del veh\u00edculo de pila de combustible desarrollado que ha merecido el premio al mejor proyecto del concurso\u201c<em>1er Concurso Proyecto de Hidr\u00f3geno y Automoci\u00f3n<\/em>\u201d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8834 alignleft\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Premiado.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>A la finalizaci\u00f3n de esta segunda parte, se hizo entrega a D. Andr\u00e9s Bueno del premio del \u201c<em>1er Concurso Proyecto de Hidr\u00f3geno y Automoci\u00f3n<\/em>\u201d y se anuncio el lanzamiento de la segunda edici\u00f3n \u201c<em>2do Concurso Hyundai Proyectos de Hidr\u00f3geno y Automoci\u00f3n<\/em>\u201d, que contar\u00e1 con el patrocinio de Hyundai<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8835 alignleft\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/3bloque.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Para concluir el bloque de ponencias, se dio paso a la \u00faltima parte titulada <em>Proyectos e Investigaci\u00f3n <\/em>y en las que participaron Roberto \u00c1lvarez, Coordinador del Grado de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Universidad de Nebrija, Daniel Hidalgo, Responsable del Laboratorio de Electr\u00f3nica de Potencia del Centro Nacional del Hidr\u00f3geno CNH2, Atila Husar, Investigador del IRI \/ CSIC \u2013 UPC y Javier Carroquino, Coordinador del Proyecto Life Rewind, Universidad de Zaragoza.<\/p>\n<p>Roberto \u00c1lvarez, con su ponencia titulada <em>Zero-Emission mobility: Hydrogen Fuel Cell Range Extender Electric Vehicle, <\/em>present\u00f3 sus investigaci\u00f3nes en la mejora de la autonom\u00eda y la estrategia de operaci\u00f3n \u00a0sobre \u00a0un coche el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de la incorporaci\u00f3n de un sistema de pila de combustible como sistema range extender . Daniel Hidalgo, present\u00f3 la aplicaci\u00f3n para Android Hy2Travel, que simula el comportamiento y funcionamiento de un veh\u00edculo de pila de combustible y entre otros datos ofrece informaci\u00f3n del coste del trayecto, autonom\u00eda y emisiones de CO2 y NOx, que para el caso del vehiculo de pila de combsutible siempre son cero, ademas de una interfaz grafica que muestra el flujo de la energ\u00eda en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Uni-Nebrija.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8851\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Uni-Nebrija-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Uni-Nebrija-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Uni-Nebrija-768x513.jpg 768w, 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rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8837\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Proyecto-Europeo.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8838\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Posteriormente, los asistentes pudieron conducir los diferentes modelos de veh\u00edculos presentes en la jornada, entre los que se encontraban el Hyundai Ioniq-El\u00e9ctrico veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00edas lanzado recientemente al mercado que se hab\u00eda equipado con la aplicaci\u00f3n Hy2Travel para emular el funcionamiento de un vehiculo de pila de combustible. Ulemco puso a disposici\u00f3n lafurgoneta Ford Transit dual Diesel-H<sub>2<\/sub> que montaba un novedoso sistemas dual de alimentaci\u00f3n de combustible tanto en modo di\u00e9sel como en modo di\u00e9sel-hidr\u00f3geno que permite reducir en gran medida las emisiones de C0<sub>2<\/sub> y por otra parte el LIFE Rewind, vehiculo desarrollado en el marco del proyecto LIFE Rewind por el consorcio UNIZAR, LIFTEC, Vi\u00f1as del Vero e Intergia.es. Se trataba de un cuadriciclo con tracci\u00f3n 4&#215;4 y cuyo motor el\u00e9ctrico es alimentado por una pila de combustible de tipo PEM.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8841\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2-450x301.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/CNH2.jpg 1496w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a 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noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8843\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-1030x689.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-1500x1003.jpg 1500w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-705x471.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Life-Rewind-Car-450x301.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Test-Dirve-2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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href=\"http:\/\/www.carburos.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8630\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Logo-120-aniversario-203x300.png\" alt=\"\" width=\"120\" height=\"177\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.iberfluid.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8630\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/logo_iberfluid.png\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"152\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.h2b2.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8630\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/logo_H2B2.jpg\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"85\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.pidengtech.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8630\" 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