{"id":25282,"date":"2023-06-07T12:17:41","date_gmt":"2023-06-07T10:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnh2.es\/?p=25282"},"modified":"2023-06-07T12:18:48","modified_gmt":"2023-06-07T10:18:48","slug":"instituto-geografico-nacional-vigilancia-volcanica-en-isla-decepcion-antartida-campana-2022-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnh2.es\/en\/2023\/06\/07\/instituto-geografico-nacional-vigilancia-volcanica-en-isla-decepcion-antartida-campana-2022-2023\/","title":{"rendered":"Instituto Geogr\u00e1fico Nacional. Vigilancia volc\u00e1nica en isla Decepci\u00f3n (Ant\u00e1rtida). Campa\u00f1a 2022\/2023"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El CNH2 ha participado en un proyecto en colaboraci\u00f3n con el Instituto Geogr\u00e1fico Nacional (IGN) y en coordinaci\u00f3n con el Comit\u00e9 Polar Espa\u00f1ol dentro de XXXVI edici\u00f3n de la campa\u00f1a Ant\u00e1rtida llevada a cabo desde diciembre de 2002 a finales de marzo de 2023.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la llegada de los t\u00e9cnicos del IGN a bordo del del buque de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fico BIO Hesp\u00e9rides a la base cient\u00edfica espa\u00f1ola \u201cGabriel de Castilla\u201d en la isla Decepci\u00f3n, en el continente ant\u00e1rtico, y despu\u00e9s de comprobar la ausencia de actividad volc\u00e1nica, se llevaron a cabo las misiones de vigilancia volc\u00e1nica planificadas por el IGN para la presente campa\u00f1a. Para asegurar la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica en las estaciones s\u00edsmicas remotas, se instal\u00f3, a modo experimental, en una de las estaciones un sistema de pila de combustible de metanol, con el objetivo de favorecer el suministro de energ\u00eda limpia constante a la estaci\u00f3n s\u00edsmica durante el invierno ant\u00e1rtico, aun en condiciones de falta de insolaci\u00f3n que imposibilitara el uso de las placas fotovoltaicas instaladas. De esta manera, se intenta asegurar el funcionamiento ininterrumpido de la estaci\u00f3n, as\u00ed como de las comunicaciones para la transmisi\u00f3n en tiempo real de sus datos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras un an\u00e1lisis de aplicaciones de sistemas de pilas de combustible en regiones polares, realizado por el Centro Nacional del Hidr\u00f3geno (CNH2), el IGN adquiri\u00f3 un modelo de pila de combustible de metanol directo integrado en un sistema dise\u00f1ado para trabajar a bajas temperaturas.\u00a0 Este tipo de pila de combustible es similar a la pila de combustible de membrana polim\u00e9rica, pero en este caso, el catalizador de platino-rutenio puede extraer el hidr\u00f3geno del metanol l\u00edquido, eliminando la necesidad de un tratamiento previo del hidr\u00f3geno. Por tanto, se puede utilizar el metanol puro como combustible (Figura 1).<\/p>\n<div id=\"attachment_25275\" style=\"width: 526px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25275\" class=\"wp-image-25275 size-full\" title=\"Figura 1: Esquema conceptual de una pila de combustible de metanol directo (Fuente: FuellCellsWorks)\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/01_antartida.jpg\" alt=\"Figura 1: Esquema conceptual de una pila de combustible de metanol directo(Fuente: FuellCellsWorks) \" width=\"516\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/01_antartida.jpg 516w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/01_antartida-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/01_antartida-450x250.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 516px) 100vw, 516px\" \/><p id=\"caption-attachment-25275\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: Esquema conceptual de una pila de combustible de metanol directo (Fuente: FuellCellsWorks)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">El metanol ofrece varias ventajas como combustible, es econ\u00f3mico, tiene una densidad de energ\u00eda relativamente alta y se puede transportar y almacenar f\u00e1cilmente. Por ello, se puede alimentar a la celda de combustible desde un dep\u00f3sito, que se puede mantener lleno, o mediante cartuchos que se pueden reemplazar f\u00e1cilmente cuando se consumen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el fin de simular las condiciones de operaci\u00f3n de la pila de combustible en la Ant\u00e1rtida, se conect\u00f3 a un equipo que reproduc\u00eda las condiciones de consumo de las estaciones s\u00edsmicas emplazadas all\u00ed. El conjunto entero se teste\u00f3 en el interior de una c\u00e1mara clim\u00e1tica, donde se pudieron ensayar a condiciones bajo cero. Esta c\u00e1mara clim\u00e1tica permite realizar pruebas de ciclos de humedad y temperatura en stacks y sistemas de hasta 30 kWe, pudi\u00e9ndose operar manual o autom\u00e1ticamente.<\/p>\n<div id=\"attachment_25277\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25277\" class=\"wp-image-25277\" title=\"Figura 2: C\u00e1mara clim\u00e1tica modelo WAZZLE WZH 16 B1 ME\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida-1030x687.jpg\" alt=\"Figura 2: C\u00e1mara clim\u00e1tica modelo WAZZLE WZH 16 B1 ME\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida-1030x687.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida-705x470.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida-450x300.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/02_antartida.jpg 1299w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-25277\" class=\"wp-caption-text\">Figura 2: C\u00e1mara clim\u00e1tica modelo WAZZLE WZH 16 B1 ME<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_25279\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25279\" class=\"wp-image-25279\" title=\"Figura 3: Sistema de pila de combustible de metanol, adquirida por el IGN, en el interior de la c\u00e1mara clim\u00e1tica emplazada en el CNH2\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/03_antartida-300x225.jpg\" alt=\"Figura 3: Sistema de pila de combustible de metanol, adquirida por el IGN, en el interior de la c\u00e1mara clim\u00e1tica emplazada en el CNH2\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/03_antartida-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/03_antartida-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/03_antartida-705x528.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/03_antartida-450x337.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/03_antartida.jpg 998w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-25279\" class=\"wp-caption-text\">Figura 3: Sistema de pila de combustible de metanol, adquirida por el IGN, en el interior de la c\u00e1mara clim\u00e1tica emplazada en el CNH2<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras los ensayos realizados en el CNH2, por t\u00e9cnicos de las dos instituciones, donde el sistema de pila de combustible estuvo operando de manera continua junto con una estaci\u00f3n s\u00edsmica, se concluy\u00f3 que el sistema cumpl\u00eda con los requisitos previos a su instalaci\u00f3n en campo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, el equipo fue instalado y operado por los t\u00e9cnicos del IGN en una de las estaciones s\u00edsmicas de isla Decepci\u00f3n, pr\u00f3xima a la base \u201cGabriel de Castilla\u201d, destinada a la monitorizaci\u00f3n y vigilancia de la actividad s\u00edsmica y volc\u00e1nica. El sistema ha quedado instalado y funcionar\u00e1 durante todo el invierno polar. Sus resultados ser\u00e1n comprobados por el IGN en la apertura de la pr\u00f3xima campa\u00f1a, en diciembre de 2023.<\/p>\n<div id=\"attachment_25273\" style=\"width: 1040px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25273\" class=\"wp-image-25273 size-large\" title=\"Figura 4: Estaci\u00f3n s\u00edsmica del IGN instalada en una zona pr\u00f3xima a la BAE Gabriel de Castilla, junto con la pila de combustible (Metanol) para complementar la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica en la temporada invernal.\" src=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida-1030x687.jpg\" alt=\"Figura 4: Estaci\u00f3n s\u00edsmica del IGN instalada en una zona pr\u00f3xima a la BAE Gabriel de Castilla, junto con la pila de combustible (Metanol) para complementar la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica en la temporada invernal.\" width=\"1030\" height=\"687\" srcset=\"https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida-1030x687.jpg 1030w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida-705x470.jpg 705w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida-450x300.jpg 450w, https:\/\/www.cnh2.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/04_antartida.jpg 1299w\" sizes=\"auto, (max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><p id=\"caption-attachment-25273\" class=\"wp-caption-text\">Figura 4: Estaci\u00f3n s\u00edsmica del IGN instalada en una zona pr\u00f3xima a la BAE Gabriel de Castilla, junto con la pila de combustible (Metanol) para complementar la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica en la temporada invernal. (Fuente: Instituto Geogr\u00e1fico Nacional &#8211; IGN)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este nuevo desarrollo servir\u00e1 para analizar su aplicaci\u00f3n en futuros emplazamientos ant\u00e1rticos, as\u00ed como de complemento de fuente de energ\u00eda en estaciones s\u00edsmicas del IGN en territorio nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El CNH2 ha participado en un proyecto en colaboraci\u00f3n con el Instituto Geogr\u00e1fico Nacional (IGN) y en coordinaci\u00f3n con el Comit\u00e9 Polar Espa\u00f1ol dentro de XXXVI edici\u00f3n de la campa\u00f1a Ant\u00e1rtida llevada a cabo desde diciembre de 2002 a finales de marzo de 2023. 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